Zawór upustowy RP 820

Zawory upustowe są prostymi zaworami regulacyjnymi, zapewniającymi dokładną regulację przy jednoczesnej łatwości montażu i konserwacji. Regulują ciśnienie po stronie dopływu (przed zaworem) bez konieczności stosowania pneumatycznych lub elektrycznych elementów sterujących.

Zawór upustowy RP 820 jest zaworem regulacyjnym sterowanym pilotowo, składającym się z zaworu głównego, zaworu pilotowego wyposażonego w zespół dławików i wbudowany filtr siatkowy, zamontowanego na pokrywie zaworu głównego, a także zaworu zwrotnego i zaworów dławiących. Grzyb zaworu może być wyposażony w uszczelnienie miękkie lub metalowe.

Przy braku ciśnienia w przewodzie zawór główny jest utrzymywany w pozycji zamkniętej przez wstępnie napiętą sprężynę.

Gdy ciśnienie wlotowe przekracza wartość nastawioną, zawór pilotowy jest utrzymywany w pozycji otwartej przez tłok. Medium sterujące może przepływać w kierunku wylotu zaworu. Dławik D1 powoduje spadek ciśnienia, dzięki czemu ciśnienie za zaworem jest niemal równe ciśnieniu pilotowemu działającemu na tłok zaworu głównego. Ciśnienie wlotowe pokonuje ciśnienie pilotowe oraz siłę zamykającą sprężyny, powodując otwarcie zaworu głównego.

Po osiągnięciu nastawionego ciśnienia wlotowego zawór pilotowy ogranicza przepływ. Powoduje to wzrost ciśnienia pilotowego, które przemieszcza tłok zaworu głównego do położenia regulacyjnego. Dławiki D1 i D2 służą do optymalizacji charakterystyki regulacji. Obejście wyposażone w zawór zwrotny zapewnia szybkie zamknięcie zaworu.

Gdy ciśnienie wlotowe spadnie poniżej wartości zadanej, zawór pilotowy zamyka się. Ciśnienie pilotowe staje się równe ciśnieniu wlotowemu. Ponieważ średnica tłoka jest większa niż średnica gniazda zaworu, zawór główny zamyka się. Dodatkowo sprężyna wspomaga proces zamykania.

Zawór posiada wewnętrzne przewody sterujące, natomiast przewody impulsowe muszą zostać wykonane na miejscu przez użytkownika.

Zawory te nie są elementami odcinającymi zapewniającymi całkowitą szczelność zamknięcia. Zgodnie z normami DIN EN 60534-4 oraz ANSI FCI 70-2, w pozycji zamkniętej mogą występować przecieki odpowiadające klasie szczelności III lub V.